Александр Ануфриев

[sticky post]О чем этот блог
alexanufriev
Секс я люблю все же больше машин. И вкусно пожрать. Но машины занимают устойчивое третье место среди моих многочисленных интересов. Я выношу мозг своим знакомым: преподавателям кафедры автосервиса, инструкторам по вождению и автотехникам, чтобы узнать что-то полезное об авто. Меня волнуют три вопроса:
- как выбрать, купить и продать "тачку";
- как ее обслуживать, чтобы тратить как можно меньше денег, и чтобы она при этом ездила без проблем как можно дольше;
Здесь я записываю то, что узнал.

Как один дальнобой убил шесть человек
alexanufriev

Причиной моей смерти могло стать незнание простых фактов.


Когда моя машина катится под горку, эта история выпрыгивает из памяти, как чертик из табакерки, я понижаю передачу и отпускаю педаль тормоза. На трассе М-5 под Ашой на спуске у длинномера отказали тормоза, он снес пять автомобилей. Убил шесть человек, еще несколько отправил в больницу. Сам водитель-дальнобой успел выпрыгнуть из кабины, и остался в живых. Если хотите, посмотрите видео.



А теперь - внимание! Почему тормоза отказывают на спуске, мне объяснял преподаватель автошколы ЮУрГУ Владимир Поляцко. Аварии происходят из-за перегретых колодок и дисков. Под уклон водитель  жалеет топливо и катится на "нейтралке", подтормаживая. Если он едет так достаточно долго, то тормоза переходят в полужидкое состояние, и машина превращается в таран.

Так выглядит перегретый тормозной диск


После такого ответа специалиста сердце ушло в пятки. Я сам НЕОДНОКРАТНО ездил под горку на нейтральной передаче, по этой самой М5. Мне повезло — тормоза сдюжили.


И теперь - удивительный факт. На нейтралке топлива уходит больше, чем на передаче при ненажатой педали газа. Потому что работает ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ впрыск!


Если вы скинете ссылку на этот пост своим знакомым, кто, как и я, недавно за рулем - это может спасти их жизнь.

Почему я обиделся на АБС* и решил обходиться без нее
alexanufriev

*Антиблокировочная система торможения (англ. Anti-lock braking system) — электронная система, предотвращающая блокировку колёс и потерю управляемости транспортного средства при торможении.


Я люблю электронику. Телефоны, планшеты, плазменные телевизоры и даже мультиварки. Но вчера я выяснил, что автоматика в машине – штука крайне непредсказуемая и опасная.


Накануне выпал сильный снег, ветер растащил его по проселку неравномерно. Еду спокойно, скорость – не выше 20 км/ч, и вдруг со снежной кучи на обочине под колеса прыгает мальчишка. Я делаю, как учили в автошколе, давлю тапку на тормозе в пол. Слышу характерный треск – антиблокировка работает. А машина спокойно катится дальше, как будто я слегка притормаживаю. Пацан успел отскочить в сторону в последний момент.


Я остановился, отдышался, сижу, соображаю. Если неисправны тормоза, дело дрянь, надо вызывать эвакуатор и везти любимого “коня” в ремонт. Но мне повезло, что улица была абсолютно пустая, и я попытался для проверки еще разок разогнать, а потом резко остановить машину. Так я выяснил, что до срабатывания АБС тормоза работают отлично, а потом – практически никак, машина просто медленно катится.

Я снова разгоняюсь и торможу как на своей старой машине без всяких электронных наворотов, прерывистыми нажатиями педали. И встаю почти мгновенно, несмотря на снежные переметы под колесами.


Сегодня продолжил эксперименты. Итог: теперь я избегаю срабатывания электроники, торможу прерывисто, не давая АБС украсть у меня управление авто. Мне так спокойнее.


А у вас были случаи, когда АБС вас подвела? Как вы относитесь к этой фиче?

P.S. А вот что мне написал Игорь Леванов, кандидат наук, преподаватель кафедры
Автомобильного транспорта и сервиса автомобилей.

"Про АБС прав! Обычно народ педаль в пол и ждёт чуда. А надо точно также как и без неё нажимать педаль качками. При срабатывании отпускать и снова нажимать. Точнее приотпускать и прижимать".


Как барыги на рынке сбивают цену на авто
alexanufriev
Приемы из древних китайских трактатов жулики используют не хуже Лао-Цзы.

Продавать первые "колеса" я поехал на авторынок. Купил билет, нашел местечко, приклеил бумажку с ценой и пробегом на лобовое. Смотрю по сторонам — где покупатель? Подходят два парня. Спрашивают — сколько? Хотя на бумажке крупным шрифтом написана сумма моей мечты. Я отвечаю. "Да он пиздец больной, ломить такую цену за этот хлам", — говорит один другому. Уходят. Я растерялся — учитывая состояние авто, цена адекватная.
Проходит минут пятнадцать. Подходит пара. "Сколько?!!!! Пошли отсюда!", — командует парень девушке. Тут я заподозрил неладное. Еще минут через десять меня окружает десяток типов восточной наружности в одинаковых куртках : "Зачэм так дорого, дарагой?"
И после этого — симпатичный парень в дорогой куртке, славянской внешности, заглянув под капот и проверив документы, предлагает продать машину ему на 100 000 дешевле моей цены.
Если бы они работали не так грубо, я бы купился. Но тут все было шито белыми нитками. "Иди отсюда и своим друзьям передай, нехуй им тереться возле моей машины", — говорю.

И я вспомнил Сунь-Цзы: "Война – это путь обмана.... приведи противника в расстройство и бери его; вызвав в нем гнев, приведи его в состояние расстройства; приняв смиренный вид, вызови в нем самомнение; если его силы свежи, утоми его; если у него дружны, разъедини; нападай на него, когда он не готов; выступай, когда он не ожидает".
А "ласточка" в итоге ушла на 10000 дороже, чем я планировал, правда, через посредника, который и забрал весь "бонус".

Если вы знаете другие разводы автожуликов, напишите мне, пожалуйста, в личку или в комментариях.

?

Log in